Чисельність КПС в «Українських вертольотах» зростає

6 січня 2012 року на аеродромі «Чайка» відбувся перший самостійний політ в якості командира повітряного судна Леоніда Климчука. Прийшовши до «Українських вертольотів» в 2009 році другим пілотом, він у рекордно короткі терміни був підготовлений компанією на посаду КПС.

За словами директора Льотної служби Василя Голоти, процес підготовки другого пілота в КПС вимагає значного часу, а також моральних і фінансових витрат. «Більшість других пілотів, що приходять у компанію, мають тільки свідоцтво про закінчення льотного коледжу. У кращому випадку вони встигли відлітати 90 годин і отримали пілотське посвідчення. Саме тому, щоб виростити професійного другого пілота, потрібно мінімум три роки, а КПС - не менше п'яти років. Як правило, десять років необхідно, щоб виховати командира, якому можна доручити будь-який вид робіт, і який одночасно сам може навчати інших», - розповів Голота.

Інструктори вважають, що Леонід Климчук зумів стати КПС в рекордні терміни завдяки набутому раніше досвіду і старанній праці в компанії. «Леонід прийшов в «Українські вертольоти» підготовленим другим пілотом з нальотом більше 4 тисяч годин. Однак у нього була велика перерва в льотній роботі, і він ніколи не працював у місіях ООН. У компанії він набув досвіду роботи в місіях, отримав допуски до польотів в горах, польотів по міжнародним повітряним лініям, до польотів на виконання пошуково-рятувальних робіт і польотів із зовнішньої підвіскою. До того ж, Климчук підвищив рівень знання англійської мови в Авіаційному навчальному центрі зі слабкого третього на впевнений четвертий рівень згідно з вимогами ІКАО», - розповів заступник директора Льотної служби з льотно-методичної роботи Ігор Крикун.

4

За традицією після першого самостійного польоту пілотові вручили посвідчення КПС і командирську сорочку

3

Леонід зізнався, що в успішному навчанні йому допомогли досвідчені інструктори. «Я працював з 50% інструкторів і КПС в компанії і в кожного з них багато чому навчився. Підтягти теоретичні знання мені допоміг Крикун І.П., а відшліфувати техніку пілотування - інструктори Локотош В.В і Деулін С.І. У місіях ООН було цікаво працювати з одним із найдосвідченіших КПС в компанії - Олександром Міндаревим. Але найголовніше, тут я навчився думати, як командир повітряного судна, що необхідно для прийняття правильних рішень і для вмілого керування екіпажем на землі і в повітрі », - розповів Климчук.

Авіакомпанія "Українські вертольоти" робить все можливе для просування других пілотів на посаду КПС. Тільки за 2011 рік крім Леоніда Климчука командирами повітряних суден були призначені ще десять як цивільних, так і колишніх військових пілотів.

Поділитися