Нові можливості вертольоту Миля

13 липня, 2016 г. Пол Джексон | ShowNews

Ні, вони не створювали його тут. «Українські вертольоти» привезли додатковий експозиційний фюзеляж, демонструючи універсальний вертоліт «Трансформер», який дозволяє перевізнику міняти конфігурації у стислі терміни.

Додатковий макет, що складається з частини фюзеляжу, необхідний для демонстрації опціонного пасажирського салону, так як «Українські вертольоти» пропонують конвертоване повітряне судно, з можливістю швидкого переобладнання його салону для вирішення поточних завдань. «Трансформер» - це результат більш ніж десятирічного досвіду роботи компанії у численних стабілізаційних, миротворчих, гуманітарних та природоохоронних місіях в Європі, Азії, на Близькому Сході, в Африці та Латинській Америці.

Хвостовий гвинт цього білого вертольоту знаходиться з лівого боку, а це означає, що на Сході він називається Мі-8М, а на заході - Мі-17. У будь-якому випадку, це модифікація ТВ-1.

Ні, вони не створювали його тут. «Українські вертольоти» привезли додатковий експозиційний фюзеляж, демонструючи універсальний вертоліт «Трансформер», який дозволяє перевізнику міняти конфігурації у стислі терміни.

Рекламний слоган «Українських вертольотів» звучить як: «Повітряна швидка допомога: трансформується для виконання будь-якого завдання за 40 хвилин». У медичній конфігурації на борту вертольота розміщуються два пацієнта у модулі для надання інтенсивної медичної допомоги, троє постраждалих на ношах і два парамедики.

Система зв'язку SkyTrac дозволяє медичному персоналу консультуватися з наземними фахівцями під час зворотного польоту; система також передає життєво-важливі параметри пацієнтів для отримання допомоги у постановці діагнозу.

Медичне обладнання може бути замінено відкидними лавками, розрахованими на 21 пасажира, плюс багажний відсік на 320 кг (705 фунтів); або ж - на конфігурацію «Комбо», що включає в себе від 5 до 10 індивідуальних комфортабельних крісел, відокремлених перегородкою від вантажного відсіку для транспортування 2000-3000 кг (4,409-6613 фунтів) вантажу. У чисто вантажному варіанті Мі-8М може перевозити 4000 кг (8818 фунтів) у салоні і 3000 кг на зовнішній підвісці.

Для виконання пошуково-рятувальних робіт вертоліт обладнаний одним медичним модулем, трьома носилками, кріслами для двох парамедиків, відкидними сидіннями, лебідкою і комплектом рятувального обладнання. У всіх конфігураціях у передній частині вертольота встановлена Оптико-електронна система спостереження (FLIR).

Необхідність системи FLIR підтверджується, за словами співробітників «Українських вертольотів», досвідом роботи компанії у Сомалі, де польоти з аеромедичної евакуації в рамках місії ООН не можуть проводитися між 16:00 і 4:00 годинами. Цю можливість дає інфрачервоний пошуковий прожектор, синхронізований з FLIR і пілотськими окулярами нічного бачення. Як не дивно, певні угруповання виступають проти польотів ООН з надання допомоги, тому кевларові панелі захищають вертоліт від обстрілів зі стрілецької зброї, а система протиракетного захисту в автоматичному режимі захищає від ракет «земля-повітря».

Білі повітряні суда Мі-8 вже багато зробили для світової громадськості. Завдяки «Українським вертольотам», зараз вони можуть зробити ще більше за допомогою багатофункціонального вертольота «Трансформер», що дозволяє перевізнику міняти конфігурації у стислі терміни.

(http://aviationweek.com/shownews/more-grist-mil-s-mill)

Поділитися