«Українські вертольоти» закликають медіа не поширювати неперевірену інформацію

Інформаційні виклики проходити набагато простіше, коли всі учасники процесу відкриті та готові до діалогу. Авіакомпанія «Українські вертольоти» налаштована надавати коментарі та в межах чинного законодавства документи, які можуть захистити її репутацію, багаторічний досвід та професійний колектив.

Авіакомпанія зіштовхнулась із провокацією. Серйозність ситуації важко переоцінити. Оскільки подібний інформаційний тиск раніше вже ставав початком набагто серйознішої атаки. До авіакомпанії «Українські вертольоти» завітали журналісти з питаннями, які містять в собі звинувачення у нібито співпраці з росіянами. Про це авіакомпанія розповіла в

«Щось схоже уже відбувалось на початку 2022 року. Тоді у червні правоохоронцями навіть було затримано Голову Ради директорів авіакомпанії Володимира Ткаченка, але через добу він був звільнений з-під варти рішенням суду. Подібні методи можуть свідчити про спробу захоплення управління в авіакомпанії, про рейдерство. Але ми не допустимо, щоб біле називалось чорним. Ми розраховуємо на суспільний розголос та підтримку громадянського суспільства», — заявила комунікаційна директорка авіакомпанії «Українські вертольоти» Леся Червінська.

Сфабриковані звинувачення проти голови Ради директорів авіакомпанії «Українські вертольоти» Володимира Ткаченка почались із нібито наявності в нього російського паспорта. Тоді на з’ясування правди суду знадобилось трохи більше доби. Отже, ніякого російського сліду. А в подальшому, через відсутність складу правопорушення 31 січня 2023 року справу було закрито.Крім того авіакомпанія понад рік доводила у господарських судах відсутність підстав для звинувачень у нібито затягуванні повернення державі орендованих вертольотів. Остаточне рішення в справах проти «Українських вертольотів» виніс Верховний суд України. Це означає відсутність навмисних дій, які могли зашкодити Збройним силам України та Нацгвардії.

Що встановили слідчі та розглядав суд? Як усе було насправді?

«Авіакомпанія «Українські вертольоти» орендувала Нацгвардії повітряні судна. Відповідно до умов контрактів вони мали повернутись до України в разі настання форс-мажору. На жаль, за 2 тижні від 24 лютого 2022 року не вдалось повернути усі борти. Перешкоджали обставини непереборної сили, на які авіакомпанія не могла впливати. Військова хунта в Малі, яка прийшла до влади в результаті перевороту, не надавала дозволів на виліт, ігнорувала запити МЗС України, а влада Сомалі заборонила виліт до заміни бортів на інші. Підняти у повітря вертольоти без загроз життю наших людей та вертольотів було неможливо. Ми у судовому порядку довели, що вжили усіх можливих заходів задля виконання зобов’язань, намагались виконати умови контракту і вчасно повернути на територію України усі без винятку борти. Ми неодноразово звертались до урядів цих республік, до міжнародних організацій, посольств іноземних країн та задіювали Міністерство закордонних справ України», — пояснив виконавчий директор авіакомпанії «Українські вертольоти» Сергій Букорос.

Але комусь повторно захотілось використати той самий сценарій. Раніше напрацьована схема — не пройде.

Зараз авіакомпанію «Українські вертольоти» знову звинувачують у співпраці з ворогом, з країною-агресором. Такого не може бути. Оскільки, починаючи з 2015 року, усі контрагенти, з якими укладаються договори на оренду суден чи на закупівлю запчастин та агрегатів до них, проходять перевірку. Ця перевірка включає відсутність компаній в санкційних списках України, Євросоюзу та США. 

Зараз авікомпанія має власні вертольоти, які були куплені в європейських країнах, а також орендує в американської фірми кілька бортів Мі-8. Майже всі вони були зареєстровані в Україні до початку повномасштабного вторгнення, що можна перевірити в реєстрі цивільних повітряних суден на сайті Державіаслужби. Також авіакомпанія поінформувала своїх американських та європейських партнерів, що ними цікавляться журналісти в Україні. 

Варто зважати на той аргумент, що такі ж повітряні судна Мі-8 використовуються іншими приватними українськими авіакомпаніями, як і Силами оборони України. Ситуація з експлуатацією радянської розробки — не щось ультра неординарне. Важливо, який дух, які цінності несе той, у чиїх руках опиняється така техніка.

Нагадаємо, що назва авіакомпанії «Українські вертольоти» незмінна вже  вже 22 роки. Кожен екіпаж, в якій точці світу він би не виконував рятувальну місію, завжди мав, має і буде мати на борту не лише наш український реєстраційний номер, український прапор, а й логотип Ukrainian Helicopters. А гасло авіакомпанії просте: «Ми там, де потрібна допомога!». 

Авіакомпанія «Українські вертольоти» — це не про техніку, тим паче не про країну походження техніки. Авіакомпанія «Українські вертольоти» — це про наших людей. Про українських професіоналів, які розвивають бренд і позитивно впливають на імідж України за кордоном. Завдяки саме українським екіпажам, авіатехнікам та інженерам парк «Українських вертольотів» — це гордість України. Розробки кращих фахівців світу перетворили по суті модуль  — залізну машину — в живий трансформер, який може брати участь в небезпечних операціях з пожежогасіння і вдень, і вночі, може виконувати рейси в умовах вихору та пилової бурі, здатен проводити пошукові місії та евакуювати поранених 24 години на добу. І все це завдяки людям, які горять своєю справою, живуть небом.

«Важливо зазначити, що співпраця держави Україна та приватної авіакомпанії «Українські вертольоти» була взаємовигідна протягом більше як 15 років. Адже ми брали в оренду, наприклад, у 2003 році вертольоти, що потребували капітального ремонту та були розукомплектовані — ремфонд. Ми їх відремонтували тоді і з 2004-2008 року вони вже літали. У 2012 році ми виграли тендер на оренду вертольотів Національної гвардії, які вже тривалий час в розібраному стані лежали на Севастопольському авіаремонтному заводі. Провели ремонт. Модернізацію. А у кінці 2013 року, чим я особисто пишаюсь, нам вдалось перелетіти з Криму до іншого місця базування, незадовго до того, як авіабазу захопили росіяни», — розказує Сергій Букорос.

«Українські вертольоти» пишаються багаторічною співпрацею з Міністерством оборони України і з Міністерством внутрішніх справ України, не тільки в частині оренди повітряних суден. Ще починаючи з 2009 року, підтримували військо, наприклад, для командування Сухопутних військ надавалась допомога в розмірі 2,6 млн грн. Також надавалась допомога благодійному фонду «Фонду з підтримки національної безпеки України”. Міністерству внутрішніх справ у 2014 році надано допомогу в розмірі 2,2 млн грн. Як тільки почалась АТО, авіакомпанія направила 2 повітряні судна з медичним обладнанням під евакуацію, тобто, на них стояли медичні модулі. А також орендували тоді два реанімобілі, щоби евакуювати військовослужбовців і доставляти їх швидко до медичних закладів. Потім як тільки ми почули, що вертольоти МІ-8 армійської авіації почали збивати керованими ракетами, нами було направлено 5 станцій оптико-електронної протидії AДРОС. Тоді такого обладнання ще не було в ЗСУ. Ми фактично оплатили його закупівлю та встановлення на авіаремонтному заводі.

«Крім того можна згадати нашу співпрацю з ДСНС в 2021 році в Туреччині. Я думаю, ще пам'ятаєте, за ініціативою президента тоді було направлено загін, що складався з літаків та вертольотів, які протягом двох місяців гасили масштабні пожежі на узбережжі, в гірській місцевості. Авіакомпанія тоді підтримала ініціативу президента і направила 4 вертольоти в ту місію. Бо у нас вже був унікальний досвід з пожежогасіння в нічний час і в повітряному вихорі. Тоді саме внесок української команди – така специфічна операція – мав дуже позитивний ефект», — пригадує Сергій Букорос.

І в 2022 році, коли росіяни атакували Україну, для нас усіх не просто настав форс-мажор у контрактах. Авіакомпанія доклала всіх можливих зусиль, аби повернути кожен орендований вертоліт на аеродроми базування, щоб ці вертольоти почали виконувати завдання на захисті України.

76 співробітників авіакомпанії служать зараз в Силах оборони України. Восьмеро наших колег, на превеликий жаль, навіки в нашій пам'яті. Серед тих, хто повернувся на щиті — Герої України, який виконував рейд на «Азовсталь».

Інформаційні прояви авіакомпанії останнім часом не випадково спрямовані на розвиток ідеї, що допомагати війську, ветеранам та родинам загиблих Захисників та Захисниць — це обов'язок бізнесу. Бо це філософія і природа «Українських вертольотів». Підтримка країни, яка захищається, турбота про її майбутнє — це те, на що може повпливати кожен бізнес від маленького підприємця до великої корпорації.

Авіакомпанія розвиває ще й інвестиційний клімат в Україні. Будь-який бізнес має чесно вести фінансові справи. Адже всі 22 роки діяльності «Українські вертольоти» офіційно декларують свої доходи, вчасно і в повному обсязі сплачують податки та збори, а також тримають рівень оплати праці для українських спеціалістів на одному з європейськими колегами рівні.

Усіх, кому небайдужа доля української вертолітної галузі, закликаємо стати на сторону захисту авіакомпанії «Українські вертольоти».

А всіх журналістів авіакомпанія закликає не поширювати шкідливі наративи, уважно перевіряти факти та довіряти документам більше, ніж думкам окремих людей. Люди — помиляються. А правда — одна. І вона любить беззаперечні факти.